
| Fecha | 7 de mayo de 2019 |
| Horario | 15 a 19 h. |
| Duración | 4 horas. Videoconferencia o presencial en Agastia 112A 28043 Madrid |
| Precio | 90€ precio de Socio Atecyr 180€ precio no socios 105€ precio Entidades Colaboradoras Certificado de asistencia y diploma gratis para socios (se enviará sólo a quien lo socilite) 5€ adquisición del certificado de asistencia o diploma para no socios o entidades Colaboradoras |
| Forma de pago | Para realizar el ingreso por favor indicar el nombre del alumno y del curso al realizar el ingreso en el nº de cuenta IBAN: ES29 0049 5814 45 2216299541 |
| Inscripción | Aforo limitado. Inscripciones por riguroso orden de recepción |
El objetivo general del curso es entender que está pasando actualmente con los refrigerantes tanto a nivel normativo como económico. Analizar que se espera que suceda en un futuro y que alternativas están disponibles. Estudiar los cambios normativos que se han producido y que va a suceder a corto y medio plazo, en especial con los refrigerantes A2L
| 1 | Introducción |
| 1.1 | Breve explicación de la importancia de la producción de frío |
| 2 | Evolución de los refrigerantes. situación actual |
| 2.1 | Evolución histórica de las 4 generaciones de refrigerantes y porque hemos ido cambiando de un refrigerante a otro |
| 3 | Normativa aplicable |
| 3.1 | Explicación de las 3 décadas de cambios normativos respecto a los refrigerantes, como ha evolucionado y cambiado la normativa y como nos afecta |
| 4 | Problemática actual. precios de los refrigerantes |
| 4.1 | Explicación y valoración cuantitativa y cualitativa de los precios actuales de los refrigerantes. |
| 5 | Problemática actual. maquinas existentes |
| 5.1 | Explicación de cómo actuar en las maquinas actuales. |
| 5.2 | Explicación de cómo realizar un cambio de refrigerante en una maquina existente. |
| 5.3 | Explicación las alternativas actualmente existentes |
| 6 | Cambios en nuevas máquinas actuales y a futuro |
| 6.1 | Explicación de cómo se están diseñando actualmente las maquinas, tanto desde el punto de vista de bajar la carga de refrigerantes como de la utilización de nuevos gases |
| 7 | Conclusiones |
Se aportará el material necesario para seguir las explicaciones del profesor
Ángel Barragán Cervera, Doctor Ingeniero Industrial. Profesor de la Universidad Jaume I de Castellón. Miembro del Comité Técnico de Atecyr.